金寶航線淮安段航道整治工程可行性研究報告獲省發改委批復

 

　　近來，省發改委批復同意《金寶航線淮安段航道整治工程可行性研究報告》，項目前期工作獲得實質性突破。

 

　　依據批復，金寶航線淮安段起于洪澤湖南線10號標，經洪澤、盱眙、金湖，止于寶應湖退水閘，航道規劃最大船只等級為1000噸級，全長79.5公里。其間，改建蔣壩船閘1座、石港船閘1座，建造規模均為230米×23米×5米(閘室長×口門寬×檻上水深)，改建航道沿線橋梁共6座，建造工期4年。

 

　　金寶航線是《江蘇省干線航道網規劃(2017—2035年)》“兩縱五橫”中的“縱一”京杭運河通道的重要組成部分，是京杭運河和淮河兩條水運主通道的重要分流航道，規劃等級為三級。該項意圖建造對完善航道網絡結構，習慣船只大型化發展趨勢，推動運送結構調整，下降區域物流本錢，充分發揮我省海江河湖聯動特征優勢具有重要意義，是執行省政府關于打造更具特征“水運江蘇”定見、加速推動我省干線航道網完成“暢干線、成網絡、通長江”的重要抓手，也是支撐江淮生態經濟區高質量發展、執行國家“雙碳”要求的重要表現。

 

　　淮安港航部門將緊緊圍繞項目列入2024年建造出資計劃方針，扎實推動項目初步規劃報批、用地組卷等工作，力爭提前開工建造。